集装箱海运"拉近"全球距离
集装箱海运是经济社会发展的沉要战术性基础和服务行业 ，全球90%表贸物资经过集装箱海运实现运输。也是我国最早“走进来”的行业 ，阐扬着对表盛开“先行者”和支持保险的沉要作用 ，集装箱海运"拉近"了全球距离。国内海运物流业发展的每一步 ，都得益于刷新盛开的沉大的决策和汗青机缘。
集装箱海运占有天然的国际化特点。大型航运企业险些都是国际化企业。痛处拜别国业务和发展会议(UNCTAD)中的班轮衔接性指数 ，40年来 ，国内海运抓住更始盛开政策执行 ，2014年以来中国的海运全球衔接度持续位居全球首位。在中国新一轮高水平对表盛开和“一带一路”设置的布景下 ，加快推动由海运大国向海运强国的汗青性转变占有沉要意思。一方面 ，海运业自身要进一步扩大盛开 ，积极参与国际海运治理。在海运必要急剧增长的布景下 ，我国海运船队维持稳步增长 ，到2000年海运运力达到1.42亿载沉吨 ，居世界第4位 ，是建国初期的610倍 ，也标志取中国进入世界海运大国行列。在中国新一轮高水平对表盛开和“一带一路”设置的布景下 ，加快推动由海运大国向海运强国的汗青性转变占有沉要意思。面对经济发展对海运急剧增长的必要 ，海运业以急剧提升供给能力 ，以建设大型化专业化船舶与船埠、优化能力供给结构和推动专业化运输系统为标志 ，实现了由“瓶颈造约”到根基适应的汗青性转变 ，能力供给实现了适度超前 ，造就了一批占有国际竞争力和影响力的大型海运企业 ，形成了海运强国的框架 ，形成海运强国实力。
当前海运市场处于一轮漫长调整期 ，竞争愈加剧烈 ，国际海运划定持续调整 ，同时现代技术发展正不休推动海运服务创新 ，现代航运服务已经突破了原有方式 ，为客户提供集成化的服务已经成为沉要竞争手法。这就必要海运市场主体适应新大势 ，把握新必要 ，着眼以更高的效力、更先进的技术手法提供全程供给链服务 ，打造业务大通路 ，积极推动构玉成方位盛开新格局。
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